随着私车增多，低龄儿童乘车安全的问题也呈现在我们面前。
孩子很脆弱，乘车时要做的安全工作与---也截然不同，虽然有许多父母知道应给孩子使用儿童安全座椅，但事实上，在马路上，我们仍能看到许多怀抱孩子的妈妈坐在车内，这些潜在的危险因素是不容忽视的。
儿童坐车，父母犯的错
妈妈抱孩子坐车
如果孩子在车内独坐，当紧急刹车时，他就会像一样撞向前方，导致或。即使孩子被父母抱在怀中，父母---无力也无法及时给孩子提供保护。即使儿童被束缚在座椅上，他的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击。
坐副驾驶员座位
汽车上所有的坐位中，山东儿童安全，副驾驶的位置是不安全的。因为一旦有紧急情况出现的时候，驾驶者会处于求生的本能而逃避危险，这样往往就把危险留给了副驾驶的位置，另外，副驾驶位置上的安全气囊对于孩子而言，也可能造成窒息的危险。
采用---安全措施
人事介绍：一般汽车座椅和安全带是专门为---设计的，不适合儿童体型，既不安全又不舒适。如果孩子使用---的安全带，儿童安全知识，在时会导致致命的腰部挤伤和脖子脸颊的压伤。
数据资料体现出的安全性
根据相关数据显示，在不系安全带的儿童和系安全带的儿童之间有明显的差别，儿童安全锁，只是系---的安全带，安全程度可以提高60％，坐在加高儿童安全坐垫上，安全程度可以提高80％；如果坐在后向式的安全座椅内，安全程度可以提高90％。
随着汽车的普及，越来越多的家庭拥有汽车。每到上下学的时间，学校附近的交通就会异常拥堵，各式各色的小汽车在学校门口排起长龙。用“家里的小祖宗” 来形容现在的孩子可能比“---的花朵”更为贴切，很多家长对待孩子是“捧在手上怕摔着，含在嘴里怕化了”，为了孩子的安全，克服困难---开车接送孩子上下学也就理所应当。对于接送孩子上下学的家长“大军”早有耳闻，只是由于还没有介入这一行列，而且上下班也不路过学校，所以对这一现象没有亲身感受。几天前的早上，一次偶然的机会让我身临其境，大开眼界的同时思考颇多。
引起我注意的是孩子们的乘车方式：接近80%的孩子独自或是由家长抱着坐在副驾驶位置。也许孩子贪图副驾驶座位视野开阔，也许将孩子放在旁边便于照顾，也许以为将孩子抱在怀里安全……但事实是孩子被置于危险之中。
儿童坐垫
儿童坐垫是配合儿童安全座椅使用的。沃尔沃是较早提倡在儿童座椅上配备儿童坐垫的汽车厂商，并为此做了很多工作。沃尔沃的调查显示，当儿童到 3～4 岁时，面朝后的乘车方式对儿童来说是的。在此之后，儿童的颈部强壮，可以面朝前乘车，使用标准---安全带并配以安全带定位坐垫。坐垫使安全腰带从处绑定，从处贴大腿而过，不会到达腹部软组织以上。拉紧安全带并尽可能使其贴近身体，安全肩带斜对角贴---而过。安全肩带贴颈部而过不影响安果，如果安全带夹在手臂下或从背后穿过，则在事故发生时起不到保护作用。实际上，儿童坐垫是为了---地发挥---安全带的保护作用而开发的。沃尔沃---研究组证明，使用儿童安全坐垫可将危险降低60%。
沃尔沃的主张是，儿童在身高未达到 140 cm、年龄 10 岁前都应使用坐垫。坐垫有不同的样式和大小，并分为有靠背和无靠背型。有些车并可以装配一体式坐垫，一体式坐垫随时可用而且不会发生忘记使用的情况，更方便安全带的正确佩带。
儿童头部保护气垫
沃尔沃的研究表明，在正面碰撞时，儿童身体可以受到安全带的保护，但头部会向前移动使压力集中到颈部。这种压力可能导致伤害，具体取决于碰撞时的---程度和儿童体形的大小。这时就非常需要一个儿童头部固定装置，以使儿童头部和颈部在发生碰撞时受到的伤害。
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