家长抱着孩子乘车
点评：因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的---时，如果发生猛烈碰撞，家长的---会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成---的伤害。此外，当汽车以时速40公里的速度行驶时突然急刹，5.5千克重的---会变成110千克。因此家长---无力保护怀中的孩子。
小孩绑---安全带
点评：孩子使用---安全带，如果绑得太紧，如发生会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松，儿童安全知识，发生车辆碰撞，儿童有可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。
车内放很多装饰品
点评：对于车内装饰，不能有尖锐和硬的东西，这样才能---在发生事故时儿童不会因为撞击到它们而受到伤害。此外，在操控台上的香水或者装饰品，一旦被猛烈追尾它们就会弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。
其次是教育驾驶员把孩子的交通安全放在---。曾有媒体---，一名3岁幼儿被司机遗忘在幼儿园校车内6小时导致昏迷，经---。幼儿园、学校校车的驾驶员，一定要绷紧儿童交通安全这根弦。各地在暑假期间也应大力整治校车，提高校车司机的交通安全意识。
再次是多措并举教给儿童---的交通安全常识。多样化的儿童交通安全教育方式，能够---地提高---的效率。传统的交通安全教育，往往局限于书本，老师、家长只注重传授，强化儿童对交通知识的记忆。缺乏生活化的设计，缺乏学生参与，往往令学生失去学习的乐趣。发达的交通安全教育方式值得借鉴，比如日本的交通安全主题公园，宝马公司举办的交通安全夏令营等，事实证明，体验是真实、感性的一种内心的感受，可以起到---的效果。
后，作为---应该随时提示和教育儿童。不---在道路上玩耍、学骑自行车，过马路时走人行横道；学会识别交通信号，了解信号对车辆、行人所起的作用；乘汽车时要系安全带，不要把头和手伸出窗外，不要随意摇动车窗、开关车门，在车内不要乱动，玩具要放在后备箱里，不要零散丢在车内；节假日和其他交通繁忙时段，不要三五成群地在公路、城市道路上乱跑；遇到交通事故拨打---，学会一些---和自救的方法。
引起我注意的是孩子们的乘车方式：接近80%的孩子独自或是由家长抱着坐在副驾驶位置。也许孩子贪图副驾驶座位视野开阔，也许将孩子放在旁边便于照顾，也许以为将孩子抱在怀里安全……但事实是孩子被置于危险之中。
现在大部分车辆都在副驾驶席前方配备了正面安全气囊，安全气囊对于系安全带的成年人具有---的保护作用，但是对于儿童无疑就是一枚。所以，儿童应尽量远离这个位置。有些家长坐在副驾驶席上抱着孩子，以为这样会安全，其实恰恰相反。试验表明，东营区儿童安全，车辆在40km/h情况下紧急制动时，一名体重为5.5kg的儿童所产生的冲击力相当于110kg的物体。试想一下，超过200斤的东西您能抱得住吗？而且这只是低速情况下的紧急制动，如果发生高速碰撞事故，儿童安全带，后果可想而知。看到那些抱着孩子坐在副驾驶位置上的家长们，真想对他们说一句：“您这不是为了孩子的安全，您是为自己多配置了一个安全气囊啊！”
据交通管理局统计，2007年死于道路交通事故的1~6岁儿童2243人，---7685人，每10名遭遇的儿童就有超过2人。这样高的率与儿童乘车方式不正确有很大关系。
在，由于汽车进入家庭的时间还不长，很多用车常识还没有得到普及，尤其是儿童乘车安全值得关注。
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