儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容,已经越来越受到汽车厂商的重视,以至斥巨资研发车内儿童保护技术,儿童安全画,以提高整车的安全水平。目前,很多儿童保护装置已应用到各种车型中,只要正确使用这些安全装置,儿童乘车的安全系数会---提高。
车窗防夹技术
有资料显示,美国平均每年有超过40名儿童被电动车窗夹住窒息而死。车窗防夹技术作为较早开发的儿童安全保护技术已经普遍应用到各---车型中,但在我国,这项技术经常只被应用在前排车窗上,却忽略了儿童经常乘坐的后排。
据介绍,车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现的。所谓“触觉”,就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上,会自动停止玻璃上升工作。防夹电动车窗在关闭的过程中,驱动机构中有电子控制单元(ecu)及霍尔传感器时刻监测着电动机的转速。当霍尔传感器监测到玻璃上的异物时就会向ecu报告信息,ecu发出指令,使电动机停转或反转(下降),防夹电动车窗于是停止移动或下降。依靠“视觉”是较---的一套控制系统,儿童安全锁,它实际上是一套光学控制系统,监测有无异物在电动车窗移动范围内,从而控制玻璃移动,无需异物接触到玻璃。这个光学控制系统主要元件是光学传感器,它由红外线和组成,安装在车窗的内饰件上,能连续地扫描的区域。这个区域一般指车窗玻璃向上移动时,距离车窗上沿4~200mm范围内。一旦检测到有异物,传感器会极迅速把信息反馈至ecu,ecu发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧、装嵌隐蔽、技术---,所以被称之“智能无接触防夹玻璃”。
据了解,目前多数车型所采取的都是通过触觉感知的系统,只有一些车才具有视觉监控的功能。如果触觉和视觉共同作用,东营儿童安全,那么防夹电动车窗就十分安全了。
很多时候我们都要带着自己的心肝宝贝乘坐小车出游,但是儿童乘车安全方面,又有多少车主了解或者知道应该注意的地方呢?
1.安全带缠绕
够得着安全带的儿童可能会被安全带缠住,如果他或她将安全带完全拉出并绕在头部、颈部或腰部的话。绝大多数的安全带都有锁定装置,在安全带被从牵引器中完全拉出的时候,该锁定装置便会被。这一装置是为安装儿童安全座椅而设计的。
例如,当锁定装置时,儿童可能无法把自己从安全带中释放出来。如果你没有正确安置好你的孩子,这种情况就会发生。不再坐在儿童安全座椅内的年长儿童可能会被从牵引器中完全拉出来的安全带缠住,或者是在玩弄一个不用的安全带时被安全带缠住。
预防方法:
1、不要---在车内或车子四周玩耍。
2、要将孩子留在车内或车子四周而无人照看。
3、永远要---孩子被正确地安置在车内。
4、教育孩子,安全带不是玩具。
5、当心一些安全带的牵引器会在安全带被完全拉出来时上锁。
6、如果孩子可以够到一个不用的安全带:扣紧不用的安全带。在不猛拉的情况下将安全带完全拉出来。然后,将多余的带子放回到牵引器内。
2.电动车窗
儿童会因为电动车窗而伤害到自己。许多孩子会在车窗关上的时候伤到他们的手指、手腕或是手。有些孩子甚至被电动车窗扼死。
汽车已经成为消费者生活中的交通工具,并且越来越多的家庭拥有了轿车。很多家庭在享受汽车带来的方便和舒适的同时,却忽略了乘车中的安全问题,在日常生活中,我们经常可以看到有一些母亲抱着孩子做在前排,而这种不正确的乘车方式将可能在发生事故时对儿童造成---的伤害。
提示一:不坐副驾驶位子。在日常生活中,经常可以看到有一些母亲抱着孩子坐在前排。副驾驶位子是汽车上危险的位置,儿童在这个位置上不仅遇到事故时---害大,儿童安全带,而且儿童的好动性还可能干扰正常驾驶,诱发事故。
如果儿童坐在装有安全气囊的副驾驶位置,安全气囊在打开释放气体时,时速大约达到300公里,会产生很大的作用力,使得儿童面临着---窒息的危险。计算结果显示,当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候,气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力远---过儿童的承受能力。因此,一定要将12岁以下的儿童安排在汽车后座。这样无论汽车是否有气囊,致命伤都至少会减少1/3。
提示二:一人一个座位。儿童需要有属于自己的座位,不要坐在成年人腿上。
有四成以上的家长认为乘车时由母亲怀抱或坐在---腿上是对儿童有效的保护,实际上一旦发生紧急刹车,这种方法---起不到保护作用。当汽车以56公里的时速紧急刹车时,母亲抱住一个3岁大、体重为12公斤重的孩子需要约150公斤的力量,显然这样大的力是母亲无法控制的。如果不对儿童实施相应的保护措施,孩子会从母亲怀中飞出,造成惨剧。
提示三:使用安全装置。正确使用安全带、儿童安全座椅、坐垫等安全装置,可以大幅度降低儿童---几率,但后向式儿童安全座椅不能设置在配有乘客安全气囊的前座上。
据---统计,儿童坐在后向式儿童座椅上,与未系安全带的儿童相比,---害的几率可减少90%;儿童坐在增强型儿童座椅上,安全性能可提高80%。而据调查,76%的儿童乘坐的汽车内没有安装儿童安全座椅和坐垫。
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